English
Voor een auto zou het remblok een heel belangrijk onderdeel moeten zijn, omdat de auto zonder dit onderdeel niet normaal de weg op zou kunnen gaan. Als we het remblok dus normaal moeten aanbrengen, moeten we eerst de toepassingsdetails ervan begrijpen, zodat we het op de juiste manier kunnen gebruiken. In het korte artikel heeft de remblokfabrikant vooraf de toepassingsdetails van het remblok voorbereid voor degenen die het niet weten, en hoe vaak deze moeten worden vervangen. Kom naar het artikel om snel te leren en te trainen!
1. In theorie moeten de remblokken elke 50.000 kilometer vervangen worden. Bij bepaalde voertuigen kan het vervangingstijdstip echter vroeger of later zijn. Wanneer moet deze worden vervangen? Sterker nog, er zit altijd een ‘datasignaal’-herinnering op de auto.
2. Over het algemeen zullen mensen het gevoel hebben dat de rem zacht of hard is. Als we remmen, voelen we onverwacht het ‘Chi Chi’-geluid van ijzer tegen ijzer. Dit geluid mag niet worden genegeerd, omdat de markeringen van de eindschakelaars aan beide zijden van de remblokuitrusting onmiddellijk tegen de remschijf zijn gewreven, wat bevestigt dat het remblok de limiet heeft overschreden en onmiddellijk moet worden vervangen.
3. Wanneer het remblok zacht wordt, wordt ook de remwerking van iedereen beschadigd. Op dit moment moet u het rempedaal dieper intrappen om het voorgaande remeffect te bereiken. Bovendien heb ik tijdens deze periode het gevoel dat de remwerking aanzienlijk wordt verzwakt, of dat de rem relatief zacht of zelfs een beetje moeilijk te stoppen is. Iedereen kent het principe van het remblok, vooral het remblok en de remschijf, en de wrijving tussen de band en de vloer. De wrijving veroorzaakt energie en vertraagt het voertuig tijdens de werking van het voertuig. Als de rem faalt, kun je de nadelige gevolgen voorspellen.
