English Tekenen van remblokslijtage In de meeste gevallen hoeft u het wiel niet te verwijderen om de slijtage van de rem van de auto te controleren. Je kunt het remblok zien aan de opening tussen de wielen. Als het remblok er bijzonder dun uitziet, moet het in principe worden vervangen. Bij sommige remblokken zit in het midden een kleine groef, wat tevens een indicatie is van de slijtagegraad van de remblokken. Als de kleine groef grotendeels versleten is, moet u het remblok vervangen door een nieuw exemplaar.
In sommige gevallen moet u mogelijk het wiel verwijderen en vervolgens kunt u de remblokken controleren via de inspectiepoort van de remklauw. Doordat het wiel is verwijderd, kan de dikte van het remblok nauwkeurig worden gecontroleerd. Als u de staat van de remblokken verder wilt controleren, moet u de remklauw van de remschijf verwijderen, maar u kunt beter met de auto naar de reparatiewerkplaats rijden en de monteur vragen dit te doen.
De hoeveelheid remstof is ook een kenmerk van remslijtage. Als je merkt dat het remstof plotseling afneemt, kan het zijn dat de rem versleten is en alleen het basismetaal nog over is. Soms kun je via je oren ook de slijtagegraad van de rem weten. Als u het harde geluid van schrapend metaal hoort wanneer u op de rem trapt, is dit een indicatie dat de rem zo versleten is dat deze vervangen moet worden. De remslijtage-indicator is een klein metalen veertje dat speciaal is ontworpen om aan te geven dat de rem vervangen moet worden. Wanneer het remblok enigszins versleten is, zal het kleine veerblok, wanneer u op de rem trapt, contact maken met de remschijf en een hard geluid maken. Het ontwerp van een slijtage-indicator is een goed idee. Hij kan u eraan herinneren de remmen te vervangen voordat ze overmatig versleten zijn.
